西安祥欧商贸有限公司

废旧轮胎的存放是首当其冲的问题。轮胎体积较大，存放需要占用大量土地资源，而存放不当，其中的有害化学物质可能析出，对周边环境造成危害。另外，废旧轮胎的主要材料为橡胶，因其易燃性和堆积存放产生的热能因素可能导致火灾危险。今年5月，在西班牙塞塞尼亚**发生了一次600万条废旧轮胎燃烧的火灾，燃烧产生的大量毒害烟气和灰尘给当地居民的健康和生活环境带来了巨大的危害，大量因燃烧产生的油类物质和多环芳烃也使土地和水源受到了严重的污染。

当前在我国，约有60~70%的废旧轮胎进行了无害化处理，而剩余许多废旧轮胎仍面临着露天堆放、生产劣质橡胶油等不合理处理方式。但其实，废旧轮胎作为一种可再生利用资源，回收处理得当的话，不仅可保护生态环境，更能在经济层面缓解**橡胶资源短缺、发展绿色循环经济的重要作用。

当今，对于废旧轮胎的回收利用不仅是**和企业层面的事情，普通民众也开始发挥奇思妙想，通过种种方式表达对废旧轮胎乃至垃圾回收的关注和支持，比如这些……

企业废旧物资管理一般是企业生产经营活动中管理相对薄弱的业务。近些年，我们通过工作调研，认识到废旧物资管理过程中存在的一些问题，并且对问题存在的原因进行了分析，下面笔者**企业开展废旧物资管理效能监察，提升精益化管理水平做一些总结和经验介绍，与同行交流，并请批评指正。

企业管理层不重视废旧物资的管理

管理层不重视废旧物资管理是企业废旧物资管理存在问题的根源。管理层多数认为，企业的废旧物资的量不大，没有必要去安排人力物力进行管理，或者想当然地认为企业的废旧物资在生产现场得到了比较恰当的再利用，或者认为废旧物资管理好坏对企业的利润影响也不大。这种错误认识导致一些企业的废旧物资处置回收款上缴财务少之又少，甚至为零。但根据我们有的企业一年内对企业废旧物资的处理登记记录，发现废旧物资处置回收款全年才达到近200万元，远不及测算的500万元左右。

废旧的轮胎怎么处理？去哪里处理？

目前，我国废旧轮胎资源综合利用大致有以下几种途径：

1. 原形改造废旧轮胎

通过捆绑、剪裁、冲切等方式，将废旧轮胎改造为港口码头及船舶的护舷、防波护堤坝、漂浮灯塔、公路交通墙屏、路标以及海水养殖渔礁、游乐游具等。

2. 热解废轮胎

易造成二次污染，且回收物质质量欠佳又不稳定，目前没有在国内推广。

3 .翻新旧轮胎

汽车轮胎在使用过程中**的破坏方式是胎面的破损，因此轮胎翻新是利用旧轮胎的主要方式之一。

4. 利用废轮胎生产再生橡胶

再生胶生产存在着利润低、劳动强度大、生产流程长、能源消耗大、环境污染严重等缺点，因此发达**早已逐年削减再生胶产量，有计划地关闭再生胶厂。由于历史原因，我国再生胶生产仍是废轮胎回收利用的主要途径，年产量超过1多万吨，是名符其实的“再生胶王国”。

5. 利用废轮胎生产硫化橡胶粉

与传统的再生胶相比，胶粉生产没有二次污染，废轮胎利用率1%，可以延伸成高附加值且能够循环使用的新型产品，例如用于生产新轮胎代替旧轮胎；生产橡胶制品、防水材料；生产橡塑枕木代替水泥、木材枕木等；生产胶粉改性沥青，可以替代SBS合成橡胶，并具有降低噪音、降低成本和延长道路使用寿命的优点。