| 产品别名 | sdd |
|---|---|
| 产品类型 | 全新 |
| 处理能力 | sd |
| 规格 | dsd |
| 适用对象 | 铝/锌等金属灰 |
| 用途 | 油雾分离 |
| 作用原理 | 干式 |
| 品牌 | 明君 |
| 型号 | wkij |
| 加工定制 | 是 |
东莞市大岭山明君机械制造厂
油水分离器
油水分离器**是将油和水分离开来的仪器，原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还
有扩散锥，滤网等分离元件。
折叠编辑本段空压机用
压缩空气油水分离器，用于分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质，使压缩空气得到初步净化，一般使用压力为0.1Mpa- 2.5Mpa。
压缩空气油水分离器的工作原理：
当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，再依靠惯性作用，将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。常见的为
撞击式油水分离器和环形回转式油水分离器。压缩空气自入口进入油水分离器壳体后，气流先受隔板阻挡撞击折回向下，继而又回升
向上，产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下，从空气中分离析出并沉降在壳体底部，定期打开底部阀门即可排
出油滴水滴，经初步净化的空气从出口送往储气罐。
而另一种油水分离系统，内部采用不锈钢丝网聚结填料，壳体用钢制焊接罐体结构，一般使用压力为0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用
旋风与不锈钢丝网捕雾的有机结合，同时采用直接拦截、惯性碰撞、布朗扩散及凝聚等机理，能有效的去除压缩空气中的尘、水、油
雾，除水量、除油量大，适应工况范围广。
当含有油和水的压缩空气等气体通入油水分离器,大液滴在重力作用下落到油水分离器底部,雾状小液滴被丝网捕获凝结成大液滴落到
油水分离器底部。夹带的的液体因此被分离出来，被分离出来的液体流入下部经人工打开阀门排出或者在下部装上空气排液阀排出体
外，干燥清洁的气体从油水分离器出口排出。
折叠编辑本段车用
国三标准下采用高压共轨发动机的车型对柴油的质量要求也更高，因为高压喷油嘴需要**的控制喷油压力、喷油时间和喷油量，所
以要求做工也比较精致。如果柴油里面有水或杂质没有过滤干净，会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。喷
油器损坏会造成发动机加速不稳定或加速无力，或者排放黑烟等故障，影响车辆的正常运行。
作为多级滤清器系统的**级，燃油粗滤器**具有滤除大颗粒杂质和水分的功能。国三排放标准对燃油压力的要求，滤清器的水分离
效率要求达到95%，但许多粗滤器并不能达到这样的过滤效果，时间一长**会对发动机造成损伤。
为了能让发动机喝到清洁的好柴油，只有对那些不达标的油再进行一个“二次加工”了，再加装一套油水分离器是**实用的方法
了。
安装油水分离器并不复杂，只要将其串联在供油管路上即可。上图**是车主另外加装的一套油水分离器。
折叠编辑本段选择注意
折叠1.购买正规厂家产品
油水分离器市场价格从几百到几千不等，质量差异比较大，还有一些假冒伪劣产品，若是贪图便宜买了劣质产品**付出的代价可
能**是一整套喷油嘴，甚至换发动机，所以大家在购买油水分离器的时候一定要到正规的维修站购买主流大品牌的产品。
高端柴油滤清器基本被外资与合资企业垄断，主机厂配套几乎没有民族品牌的身影。这些企业的产品价格较高，主要的外资企业有：
曼.胡（德国）、帕克(美国)、索菲玛(意大利)、马勒(德国)、费列加(美国)、宝威(美国)、唐纳森(美国)、博世(德国)等；国产品
牌有如荣盛（RONGSUN), 海德曼 （HEADMAN),达菲特（DIFITE）等。
折叠2.选用排量大的
为保证整个发动机系统的供油量，加装的油水分离器型号一定要比原车自带的排量大。
折叠3.注意及时排水
不要以为安上了**高枕无忧了，油水分离器下面都有一个透明的塑料材质的积水杯，在使用油水分离器的时候一定要注意及时放水，
积水太多油水分离器也**起不到油水分离的作用了。
自动排水功能
一些国外先进的厂商已经具有自动放水功能了，油水分离器下面的滤杯带有水位传感器，当水位达到一定值后会在仪表盘上面的电脑
显示屏上提示有水，油水分离器**必须排水了。排水操作也很方便，停车后拉上手刹，关闭发动机，将点火钥匙转到行驶位置，按下
仪表板上的开关只需大约18秒钟的时间即可完成排水。
折叠4.北方选用带加热功能的
另外，寒冷的天气也容易让积水杯下面的水冻上造成损坏，尤其是在北方地区，许多用户为了防止防止油水分离器冻坏，给油水分离
器穿上了厚厚的棉衣，不过为了保险起见，还是建议选用带有电加热功能的油水分离器。
折叠编辑本段船用
国际海事组织下属海上环境保护委员会于2003年7月18日通过了IMO.MEPC.107(49)决议案。该决议对《MARPOL 73/78 防污公约》附则
I 有关YWC型15ppm舱底油水分离器提出了新要求。通过此船用油水分离器可对船舶上的含各种燃料油、密度极高的残余渣油以及由氧
化铁、表面活性剂等配置的乳化液混合物舱底水进行有效处理。
折叠编辑本段作用
将油水分离的一种机器,通常是船舶用来处理污水用的,因为环保的要求,所以排到江河湖海里船舶机器处所所产生的污水是必须经过
处理的,油水分离器系统工作原理和工作流程:1水由AOD泵（气隔膜）进入--> 2流量控制阀进入-->3**级蜂窝室，水冲洗，由于在
其内部有很多紧密的蜂窝状的隔层，在水**过程中水中的微小的颗粒沉降在蜂窝室，废水**进入--> 4网状布水孔（5/32"）进入
--> 5吸附室和萃取室，水流进入由JT57液体过滤介质组成的油吸附室，在这个过程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的复杂的
重金属、有机物、TSS、BTEX、PCB和许多水中污染物。