PP方面，由于新装置投产，2021年PP新产能预计将增加481万吨左右，较2020年同比涨幅为26.6%。随着国产供应持续增多，通用料市场竞争加剧，且部分装置排产共聚增多，共聚与均聚价差明显缩小，部分低融共聚价格甚至低于均聚产品。
ICIS数据显示，2021年8月20日，华东地区高融共聚均价在8600元/吨，低融共聚均价在8500元/吨，拉丝均价在8450元/吨，均聚与共聚价差仅50-150元/吨。而2021年初两者价差在200-610元/吨。
根据ICIS供需数据库显示，2021年1-7月国内共聚产量在442万吨左右，同比增加30%，在PP产量中的占比从2020年的26%增长到28%。而随着市场对PP改性料的需求日益提升，高融共聚排产亦有增加，一些新装置及煤化装置也在开发高融共聚产品。有业者表示之前供应商的高融共聚多以直销为主，但随着产量的提高，市场分销流通量已经加大，曾经的专用料也逐步向通用料转变。
从需求方面来看，PP共聚材料主要应用于家电、汽车等领域，但从二季度开始国内汽车、家电等产量已经开始下滑。中国汽车工业协会（中汽协会）数据显示，7月汽车产销同比分别下降15.5%和11.9%，环比分别下降4.1%和7.5%，汽车业受到芯片短缺等影响，产量自4月开始下跌；白色家电产量亦从4月开始环比走弱。
受疫情影响，去年下半年部分出口订单回流至国内。但今年以来出口企业由于上游原材料价格上涨、货柜紧张及运输价格飙升等压力，出口利润空间收窄，下游订单明显减少。
供应增加的同时需求表现疲弱，共聚市场行情低迷，后期随着新产能继续投放，PP市场逐步供大于求，尤其通用料供应日趋饱和，供应商可能更多地考虑往专用料市场发展，并研发新牌号，预计共聚供应仍将增加，与均聚价差或维持在窄幅区间。
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