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PTA惊现负加工费 日产千吨理论亏损40万

   2022-03-11 301
导读

当国际油价飙升至130美元/桶时,不得不说,“面粉比面包贵”的现象在聚酯产业链上已经出现了。3月8日,PTA加工差降至-12元/吨,如果加上醋酸成本,加工差降至-156元/吨。这一现象令圈内人士惊呼“活久见”,PTA负加

当国际油价飙升至130美元/桶时,不得不说,“面粉比面包贵”的现象在聚酯产业链上已经出现了。


3月8日,PTA加工差降至-12元/吨,如果加上醋酸成本,加工差降至-156元/吨。这一现象令圈内人士惊呼“活久见”,PTA负加工费在历史上还从未出现过。


记者在采访中了解到,所谓的负加工费,可以理解为在上下游产品均处于剧烈波动时期,出现的极端现象,同时也可以看出下游化工品的利润之差。当前,油价快速上涨,但下游产品跟涨乏力,加工利润都受到挤压。随着加工费的走低,PTA装置检修的情况也备受关注,这么低的加工差,PTA工厂还能扛多久?


活久见!PTA惊现负加工费,日产千吨理论亏损40万!不止这些,“面粉比面包贵”,聚酯产业太难了……


日产1000吨PTA企业一天理论亏损40万—50万元


 “PTA现货加工差为负,意味着再算上辅料、动力及其他固定成本,现买现做PTA平均每吨预计亏损400—500元。”天风期货分析师刘思琪表示,对于日产量为1000吨的生产企业而言,一天生产理论亏损额达40万—50万元。


据了解,近期成本端油价波动过大,涨速惊人,在这种情况下,越是下游的品种涨价速度越是缓慢,PTA加工费也屡创新低。


近5年来,PTA加工费最高2200元/吨以上,最低-20元/吨左右,最高和最低加工费差距在2200元/吨以上。


 “加工费大幅波动的主要原因是PTA投产的周期性变化。在产能紧缺周期下,PTA库存偏低,利润扩张,高额的利润刺激新的产能加速投产,装置陆续进入集中投产期后,过剩的供应使得利润压缩至企业亏损状态,才能淘汰部分高成本的产能,达到市场出清的结果。”刘思琪表示,目前PTA加工费持续偏弱,主要原因在于PTA处在供应过剩周期内。


记者观察到,春节后PTA加工费一直表现较差,从2月底开始,三大供应商纷纷宣布减产。虽然该动作导致PTA基差有所走强,但加工差却未能如市场预期般修复。


 “造成这一结果的原因是成本端涨价过强,而下游需求偏弱,上下游处于严重撕裂状态,中间产品利润被持续挤压。”分析师分析师表示,包括PX、乙二醇、长丝、短纤等均陷入亏损局面。从整体看,PTA加工费呈现波段下降态势。


据分析师介绍,2010年之前国内供需偏紧,PTA具有超额利润,外加早期工艺加工成本比较高,加工费长期处于2000元/吨以上的高位。2012—2014年,经历一波集中投产,PTA加工费持续下滑,主要是供应由紧张转为过剩,超额利润被挤压,同时新装置规模化和工艺优势都降低了单吨的加工成本,PTA加工费持续下降。



2014—2016年,在产能过剩格局下,市场竞争激烈,加工费长期处于低位。2017年之后,下游消费复苏,PTA供需转为紧平衡,2018年上演短暂的利润暴力扩张,快速上涨的同时对下游消费造成了明显伤害,PTA的暴利未能高位持续。


2020年以来,消费围绕疫情变化,PTA新装置却持续投产,因此加工费也呈现阶段性的波动,整体在500元/吨一线波动。


需要注意的是,当前负加工费是以目前的PX现买现做来折算的,可以理解为每天的原料采购支出大于产品销售收入,企业每天的流水是亏损的。但实际工厂的原料采购和产品销售有一定的时间差,如果从这个角度考虑,工厂现有的PTA库存实际是升值的。”分析师解释,现在原料价格偏高,而下游需求偏弱,成本和消费双重挤压下,中间环节的亏损加剧。“需求持续低迷,PTA库存积压意味着资金的占用和风险的累积,一旦市场转向,库存贬值的风险会明显加大。”


产业链利润整体萎缩,不排除更多装置进入检修


目前,聚酯产业链利润呈现整体萎缩的状态,从PX到PTA、烯烃、乙二醇和下游聚酯全面亏损。


据高级分析师介绍,随着国际油价突破100美元/吨,聚酯产业链(PX—PTA—聚酯)产品效益逐渐压缩,目前除瓶片、DTY仍有利润外,按照现买现货的计算模式看,其他产品基本上都处于亏损状态。在库存压力下,下游产品涨幅均不及原油。高成本下,随着石脑油裂解价差的扩大,芳烃产业链效益也逐渐压缩。


 “2021年PX环节也出现过大幅亏损的情况,PX-石脑油价差最低至120美元/吨,但企业在较长时间内维持稳定生产,主要是因为纯苯等副产品有利润,一定程度上弥补了PX的亏损,且工厂终端还配有其他产品。另外,从整个企业来看,成品油利润较好,一体化炼厂的整体盈利情况较好。”分析师分析师称。


在分析师看来,短期由于时间上的错配,负加工费并不会太影响企业的实际经营状况。但随着时间的推移,成本的压力会愈发突显。


 “以往在企业面临长期亏损后,会出现大规模的供应检修,以此来抬升利润。”分析师表示,长期的亏损一定会迫使供应端开始检修,大面积的减产停工是非常有可能在未来发生的事情。毕竟对于聚酯产业链而言,效益是影响开工很重要的指标。


 “负加工费只是原油暴涨下‘昙花一现’的产物。如果长期维持如此低的加工费,生产企业将会面临巨大亏损,从而引起供应端大量检修、停工,抬升加工费,以此达到产业一个平衡的状态。”分析师说。


对此,分析师也表示,就聚酯产业链企业而言,炼厂一体化、下游产品多样化对于企业应对风险有积极作用。“但今年在油价暴涨的情况下,成品油利润也受到挤压,化工品陷入全面亏损,无论一体化炼厂还是短流程装置都没有利润可言。”分析师称,如果需求迟迟不恢复,在库存上升、利润下滑的预期下,减产成为企业必须要考虑的一个选择。


 “目前来看,PTA加工差持续走低,亏损压力下,PTA装置检修逐渐明朗,逸盛部分装置陆续开始检修,恒力3—4月亦有检修计划,福海创也于3月初降负,供应端已经开始收缩,市场逐渐开始去库。”分析师如是说。


在她看来,短期内,企业在实际生产过程中,各环节均会有一定的原料储备。“但由于此轮价格上涨迅速,当下企业的部分原料(库存)成本相对略低,这在一定程度上缓解了当下企业的高成本压力,随着低价原料的消化,持续的低加工费下不排除更多装置进入检修的可能。”分析师说。


在对原料端成本快速上涨、生产入不敷出忧虑之际,国际原油价格的高位大幅跳水,或许会给PTA行业带来一丝慰藉:原料价格上涨终于按下了“暂停键”。


 
(文/小编)
 
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